Sentiamo spesso parlare di Idrogeno, o meglio delle celle a combustibile o “fuel cells”, ovvero il cuore dei sistemi di generazione di energia da idrogeno. Forse pochi sanno che questa tecnologia non è affatto recente: i primi esperimenti furono condotti già nella prima metà del 1800, nel 1959 fu prodotto il primo veicolo alimentato grazie alle celle a combustibile e dagli anni ’60 questa tecnologia ha progredito fino all’impiego da parte della Nasa per le missioni Apollo e Gemini. Da tempo ormai si lavora allo sviluppo di sistemi sempre più efficienti, compatti, per l’utilizzo di questa tecnologia per la produzione di energia nelle più comuni applicazioni, per mezzo di generatori portatili o da installare ad esempio all’interno di autoveicoli o imbarcazioni.

 

Chi è Genport.

GENPORT spin-off del Politecnico di Milano costituito nel 2009, ha sede presso il Polo Tecnologico di Vimercate (MB) ed il Purdue Research Park di West Lafayette (IN); sviluppa e commercializza sorgenti di energia portatile fino a 1500 Watt combinando le celle a combustibile polimeriche, le batterie litio, l’idrogeno solido ed i pannelli fotovoltaici.

Il Team di GENPORT da oltre 15 anni opera in stretta collaborazione con il Politecnico di Milano ed ha sviluppato tecnologie innovative dai materiali ai sistemi per celle a combustibile e batterie.

In questo tempo ha condotto un'attività scientifica rilevante con più di 100 pubblicazioni, una decina di brevetti ed un'attività in programmi di ricerca nazionale ed europea su nuove tecnologie di materiali, componenti e metodologie volte a migliorare la durata e le prestazioni delle celle a combustibile.

Smart Ocean Racing collabora con Genport alla sperimentazione dell’unità G300 HFC, un sistema portatile per la produzione di energia elettrica da 400W è un generatore ibrido indossabile e compatto, basato su tecnologia proprietaria che integra la cella a combustibile PEM con batterie ad alta densità di energia. G300HFC può essere alimentato con cartucce di idrogeno solido o compresso. G300 HFC e’ la prima unita’ di questa taglia con marchio CE.

Il generatore ibrido GenPort 300 Hybrid Fuel Cell è un sistema altamente innovativo (1 brevetto rilasciato / 1 brevetto pendente) per la produzione di energia elettrica a impazzo zero.

E' un'unita' ibrida indossabile, di peso e spazio contenuto, tensione in uscita 24 Vdc / 220 Vac (in contemporanea), potenza nominale 300 W, potenza di picco 400 W, integrato all'interno di un contenitore a tenuta stagna, resistente agli urti e adatto ad ambienti estremi, terrestri e marini.

G300 HFC ha design robusto ergonomico. E’ un sistema multi-fuel e multi-tensione, dotato di un elettronica studiata per garantire la massima affidabilità, sicurezza e vita del sistema.

GboxH2 è un concetto innovativo di combustibile, disponibile in cartucce sicure, ad impatto zero, risultato di una stretta collaborazione tra GENPORT ed il CNR.



A presto vi daremo notizie dei primi test in mare!

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